很多人(ren)在使用木(mù)托盤的錯(cuo)誤操作會(hui)使得其加(jiā)速損壞，下(xia)面 威海木(mu)托盤 廠家(jiā)講講幾種(zhǒng)錯誤的使(shǐ)用方法：
　　1、部(bu)分廠家爲(wèi)節約倉庫(ku)場所，将木(mu)托盤多層(ceng)堆垛。這樣(yang)将形💰成底(di)部木托盤(pán)壓力過大(dà)，并且超高(gao)易坍毀形(xing)成㊙️事端，一(yī)般木托✍️盤(pan)隻能堆垛(duo)兩層，且貨(huo)品間應加(jiā)置木質蓋(gai)闆。
　　2、在移動(dòng)木托盤時(shi)，兩叉之間(jiān)的距離應(yīng)盡量放寬(kuān)至㊙️木托♌盤(pan)的進⭕叉口(kou)外緣，進叉(chā)深度應大(da)于整個木(mù)托盤深度(du)的2/3以上。液(yè)壓車和📞叉(cha)車在運用(yong)木托盤動(dong)載時，應堅(jiān)持勻速度(dù)進退和上(shàng)下，防止急(ji)刹、急轉引(yin)起卡闆受(shou)損、形成貨(huo)品坍毀。木(mu)托🈲盤川字(zì)型卡闆盡(jìn)可🈲能選擇(ze)無底闆面(mian)進叉，進叉(chā)時應确保(bǎo)準确平穩(wen)的✔️刺進木(mù)托盤插孔(kǒng)中，避免插(chā)壞木托盤(pán)。
　　3、一些叉車(che)工爲了提(tí)前完成工(gōng)作任務，經(jing)過叉車兩(liang)👉叉對㊙️木托(tuō)盤進行碰(peng)擊推進。
　　4、一(yī)般木托盤(pan)在收購時(shí)應提出載(zai)重要求，在(zai)運用中不(bu)宜超重🙇🏻超(chao)高，高度一(yī)般控制在(zai)木托盤寬(kuan)度的3分之(zhi)2爲宜。木✨托(tuō)盤靜止不(bu)動時，木托(tuo)盤上放貨(huò)所能承載(zǎi)的最大強(qiáng)度，不同結(jie)構的木🥰托(tuō)盤靜載所(suo)能承受📧的(de)強度不同(tong)：雙面結構(gòu)強度最🌈大(dà)。

　　這就是 威(wēi)海木托盤(pán) 廠家爲大(da)家介紹的(de)内容，大家(jia)在使用的(de)過程中也(yě)要注🧑🏾‍🤝‍🧑🏼意這(zhè)些問題。